2015年6月，广州国际贸易“单一窗口”上线运行，到本月将满一周年。一年来，国际贸易“单一窗口”给广州带来了哪些变化？带着这一问题，记者走访了广州市口岸部门和相关企业。

据广州市口岸办介绍，过去一年中，广州国际贸易“单一窗口”实现了升级换代，从1.0版本升级到2.0版本，企业在“单一窗口”一个平台就可以办理21个部门的相关业务，接收多个部门的审批回执。真正地实现了“让数据多跑路，企业少跑腿”，助力大通关体系建设。而企业效率提升了、成本下降了、效益提升了，光是报关报检时间就可缩短2/3，此外还得到了政府减免报关、报检等费用的实惠。

真正实现让“数据多跑路，企业少跑腿”

打开广州国际贸易“单一窗口”的页面，陈素文很快进入了“货物申报”板块，在记者面前娴熟地演练了一票货物的申报流程：“过去报关、报检必须经过两个平台，各用8分钟，现在只在一个平台就可以完成录入，且只需要3分钟就可以完成。”

陈素文是威时沛运货运（广州）有限公司南沙分公司的高级经理，在南沙从事报关代理工作已经超过10个年头，明显感受到了国际贸易“单一窗口”带来的便捷和效率。

过去，威时沛运的工作人员必须在海关、检验检疫、边检、税务等不同窗口办理业务，甚至还得在各个窗口之间奔跑。

“单一窗口”的出现，真正地实现了“让数据多跑路，企业少跑腿”，大大地提高了通关便利性。去年6月，广州国际贸易单一窗口上线后，将国际贸易涉及的海关、海事、检疫、边检等21个部门纳入到一个公共平台。企业通过“单一窗口”，只需填一张表，后台会自动派送到各部门，审批完成后，返回来也是一张表。

“货物申报是我们公司日常处理最多的一项业务，每年要处理近3万票。”陈素文说，进出口货物报关报检分别由原来的169项、165项减少到115项、118项，实现报关、报检数据一次录入，无客户端限制，减少企业重复录入，特别是可以用Excel导入，时间可缩短2/3以上。这相当于过去3个人完成的工作量，现在一个人就可以完成了。

力争年底企业上线率达100%

今年4月，广州国际贸易“单一窗口”2.0版本上线，业务模块从1.0版本的货物申报、运输工具申报、跨境电子商务、信息查询4个方面的基础上增加了舱单申报、国际邮件快件、国际会展等8个板块，一举拓展至12个业务板块。

业务板块增多了，“单一窗口”给企业的实惠也更足了。

广州市口岸办主任刘曦告诉记者，广州“单一窗口”作为政府主导的非盈利性公共服务平台，免收企业通过“单一窗口”报关、报检的口岸相关服务费用，由地方财政每年拿出近2亿资金进行补助，使企业享受到改革红利。

记者了解到，广州口岸相关免收费用项目，包括报关环节的报关系统安装费、数据传输处理费和系统维护费等综合费用；报检环节的检验检疫报检电子申报平台服务费、报检软件服务费、数字证书费等费用；广州电子口岸原运营的国际航行船舶舱单申报等费用。免收力度最大的是报关环节，通过“单一窗口”报关，自理报关企业每票可省35元，代理报关企业每票可省下25元。“光是这一项，我们一个月就可以节约10万元。”陈素文告诉记者。

得到实惠的不仅仅是报关企业。日本电装株式会社有关工作人员在接受媒体采访时也表示，广州的一系列改革，让他们一年就能省70多万元。

统计数据显示，“单一窗口”2.0版上线后，企业反映强烈，广州口岸范围内各船代、理货公司、相关码头基本均已申请开户，业务快速增长，上线1个月，已完成各类舱单申报9.66万票，运抵、理货报告39.09万箱次，国际邮件快件总运单申报91.4万票。

“接下来，广州市将进一步完善扩展平台功能，以企业需求为导向，全力推动口岸申报数据统一和标准化、口岸执法流程再造和优化。协调驻穗各查验单位全面使用‘单一窗口’，使企业用户只面对‘单一窗口’一个平台，力争年底实现企业上线率达100%。”刘曦说，未来还将按省的统一部署，在全省各类口岸全面推广广州“单一窗口”，为全国“单一窗口”建设作出积极贡献。