一个世界级大港正在南沙崛起，

广州国际航运中心建设增添生力军！

航拍广州港南沙港区三期码头

      经过五年的砥砺建设，今年5月，广州港南沙港区三期集装箱码头工程全面建成投产，广州港集装箱吞吐量迎来明显增长。据广州港集团人士透露：预计今年全年，广州港南沙港区三期集装箱吞吐量有望超过300万标准箱。

今年有望吞吐量超300万标准箱

     经过五年建设，今年5月，广州港南沙港区三期集装箱码头工程全面建成投产，广州港集装箱吞吐量迎来明显增长。预计今年全年，广州港南沙港区三期集装箱吞吐量有望超过300万标准箱。

     广州港南沙港区三期集装箱码头工程经国家发改委核准，是近年来国际业界规模最大、标准最高的集装箱码头项目之一，投资近75亿元，是广东省、广州市重点建设项目，也是广州市加快建设区域性国际航运中心的战略性基础设施项目。

航拍广州港南沙港区三期码头

     据广州港股份有限公司南沙集装箱码头分公司总经理惠宏武介绍，广州港南沙港区三期集装箱码头工程建设有6个15万吨级集装箱海轮泊位，24个2000吨级集装箱驳船泊位，岸线总长4178米，设计通过能力570万标准箱，码头陆域纵深1177米，陆域面积约238万平方米。项目主体工程从2012年6月开始建设，2014年9月27日建成两个15万吨泊位投入试运营，2017年5月工程全面建成投入生产。

     在惠宏武指着龙穴岛地图说：目前航道水深-17.0米，航道底宽243米，待航道四期工程竣工后，航道底宽将拓展至385米，世界最大型集装箱船舶可全天候双向航行。

建设者说

可接卸世界最大集装箱船

    “我们南沙港区三期集装箱码头今年集装箱吞吐量突破300万标准箱没有问题，南沙国际邮轮目前也停靠在这里。”惠宏武充满自信。

    他透露，今年10月25日，南沙港区三期单日集装箱实际装卸量创下历史新高，达到14267标准箱，预计接下来还有很大增长空间。截至今年10月，南沙港区三期今年已累计完成集装箱吞吐量251.74万标准箱，同比增长64.71%。惠宏武说：“这些增量来自新的需求，并没有影响附近其他码头的原有份额。”

航拍广州港南沙港区三期码头

惠宏武说：“这里的主力设备有岸桥20台、轮胎龙门吊60台、门机8台、轨道龙门吊8台。20台岸桥均配置双箱吊具，额载能力均达65吨，其中有12台岸桥外伸距达70米、轨上起升高度达49米，是目前世界上最大起升高度的岸桥，可满足接卸国际最大集装箱船的需求。”

建设中的广州港南沙港区三期码头。